私はチューンドパイプのスタント機を飛ばしたコトがありません、ですから、コレから書くコトは私の仮説w
同調パイプ効果 ＝ ガバナー効果 電動でお馴染みｗ
排気と掃気が同調すれば、その状態を保とうとする働き（ガバナー効果）が発生し、燃料供給さえＯＫなら回転数固定状態に鳴るｗ
スタント機は、２速全開飛行が理想ですから、低負荷のペラをフルパワー状態で飛ばしたいｗ ナンですが、、、回転数が上がると歳差が強く鳴り飛ばし難く鳴るｗ
ナンでパイプのスタント機が高回転（吹け上った状態）で飛ばせるのか、、、不思議でしたし、飛ばし難い様にに見えないのが謎でしたｗ
言い換えると、歳差を打ち消している様に見えるｗ
エンジンとパイプは一体で、エンジンは機首、パイプは重心の後で支持され、
重心を前後に跨ぐカタチですから、歳差が打ち消されるのでは？
数年前に気付きましたが、パイプ付きの機体なんか持って無いし・・・妄想レベルでしたが・・・
Ｕコンの神様から大きなチャンスを頂いたｗ
まさか、パイプ仕様のマトモなスタント機が手元に来るとは考え難だｗ
ナンと有難いコトに、パイプ無しで手元に北！
色々知りたかった内容が一気に実験・検証・考察が可能 （爆） ですわｗ
ブッチャケ、Ｕコン復活して１６年にも鳴りますが、、、、
パイプ付きスタント機の技術解説やノウハウ・調整に関する 記事を見たコトが無い！
タブン、マネしかできないヤツが得意のマネして、偉そうに知ったか振り（秘密主義）して広まった、ダケ蛇ネ
批判してもツマラナイし、始まらないので、０から始めるパイプ仕様 逝きますｗ
