ＡＸ５５を同調パイプ仕様へ - 新・オモシロＵコン技術

トリビアちゃんはパイプだよネ

トリビアちゃんには、胴体下側にはチューンドパイプ格納スペースがありますｗ
ＡＸ５５にはエンヤマフラーが憑いてますが、、、色々考えた末、パイプ仕様に換えたら如何鳴るか、興味が有るので・・・・
パイプ仕様に大変更！
もちろん、パイプ周りは自作＆独自理論で逝きますｗ

同調パイプはガルーダとラットレーサーで試し、独自基礎があるので、今回はそいつの検証含めて遊びますｗ

ヘッダーの製作
パイプ前提の後方排気のエンジンは今や絶滅ですわ、世界戦は電動一色ですし、、、側方排気のＡＸ５５をパイプで使うには、パイプヘッダーを作る必要があるｗ
書いた通り、パイプ固定は重心位置を跨ぐカタチに鳴るので、回転同調（ロック）＆歳差スタビライザーとして働くと考えていますｗ
飛行中は空中に浮いてますから、クランクシャフトで歳差が怒ると、波状飛行に鳴る上、操縦の邪魔をされるので、超飛ばし難く鳴るｗ
クランクシャフト（重心前）で歳差が怒っても、パイプを介して機体後部（重心後）で支持できれば歳差のキャンセルが可能
オモシロＵコン技術（調整）とは、プロペラ回転による弊害（ジャイロ効果）を如何に小さく・キャンセルできるかがポイント

トリビアちゃんのインプレ！
購入後、クランクシャフトを軽量化して飛ばしてみましたｗ
やっぱネ
飛行性能は普通、人の機体を借りて飛ばしている様、宙返りが丸く鳴らず、タマゴに鳴り、軌跡が揃わない・・・・つまり歳差丸出し
一言で家ば「沢山練習が必要な機体」数回の飛行で売られちゃうワケだｗ

もちろん想定内の噺「良く飛ぶ機体は誰も売らないワナ」　スタント機は同じカタチ（設計）でも機体に依って飛行性能が全く違うケースがゴロゴロあるｗ
正にＵコンの奥深さ・難しさ、、、だからオモロイｗ　

弄り甲斐があるｚ
競技参加が目的であれば、閉口しますが、、、逆家ば、弄り倒して遊べる！
競技参加で上位を狙いたくないワケ蛇ありませんが、私のＵコン（模型飛行機）遊びは、考える科学そして好奇心を満たすのが目的、、、結果としてよく飛べば大満足ｗ
ですから、マネは不可！　人と同じなんてアリエナイｗ
価値観は人夫々ですから、他人を否定はありません、、、但し、如何見てもマネ（考え０）してる癖にオリジナルだと云わんばかりなヤツ（サイコパス）は大嫌いｗ
ブッチャケ、マネしか出来ないヤツは、脳が進化しないので堂々巡りしか出来ないｗ　例えば電動が出来ないとかｗ
ちなみに、ツイスターは新しいアイデア（歳差対策）が浮かんだので、電動で逝きますｗ