ワイヤー長について・・・
深く考えたコトありませんでしたｗ
定説・習慣から、こんなモンだよなｗ 深く考えたコトありませんでしたｗ ところが、最近色々あって・・・・
中部大会で「くらふと２０２２」の飛びを見た方から「ラップが速い」 「eついすた」で、増爺から「ラットレースみたいだな」今迄だと、パワーを下げて対応して来ましたが
ブッチャケ、、、パワーを下げるのは良くないｗ 何故なら、飛ばなく鳴るから、揚力は速度に比例するので、遅い機体は飛ばないｗ
サイサ優先で調整し、ハイパワー指向で逝くと、ＥＥ漢字ですが、、、ラップがドンドン速く鳴るｗ
世界的に見ても、飛行速度が速く鳴り、Ｆ２Ｂで５分チョイで、６分台は珍しい、、、其れは其れとして・・・
注目したのはワイヤー長
たった５０ｃｍの長短で速度が大きく変わる
ワイヤーの空気抵抗は相当なモンだと初めて知ったｗ
ハイパワー優先で調整し、ワイヤー長で仕上げる 方針転換ｗ
コレが１２．２ｍで、ビンビン速くて少年Ｕコンでした、試しに１３．５ｍ（＋１．３ｍ）にしたら、全く飛ばなく鳴ったｗ
こんなに違うんだ！
つうワケで、１２．８ｍで・・・
エンジンは１０年以上前のサンダータイガー１０（最終ロット）で古崎大将にベンチュリー作って貰いまんた
ブレークインも甘かったので、１Ｌ弱回してみましたｗ
デカUコンもオモロイけど、チビUコンもオモロイｗ
デカと違い、チビは無理が効かないｗ 絶えずチビと相談しながら飛ばさざるを得ないｗ
