本業（オーディオＡＶ）で静電気ノイズの悪事は身に染みるホド体験していますｗ
静電気ノイズは得体が知れない、、、つまり、ワケワカメでして、例えば、ＣＤを濡れ雑巾で拭くと、あからさまに音質向上しますｗ
ココで問題なのは、静電気ノイズが有ったとして、その電圧ってナンボなの？？？
冬場、静電気でパチパチ来る時がありますが、ＣＤ触ってパチパチは来ませんｗ つまり、、、俗に云う静電気より遥かに低い電圧だ、って噺なのよｗ
アイデアの発端は、トヨタのアルミテープ・チューン、、、ボディーにアルミテープ貼ると、サーキットでラップタイムが上がる（小さく鳴る）
俄かに神事難いですが、、、時計はウソを憑かないから、コーナーリングスピードが速く鳴るとか、ドライビングし易いとか、そんな噺だと思いますｗ
摩擦が怒れば、静電気が発生！
スタント機の翼面でナニが怒るのか？
静電気は偉大な自然現象ですから、如何ともし難い、そして、、、プラスとマイナスは引き合いますが、、、
プラス同士は反発しちゃう！
空気がプラス帯電で、翼面がプラス帯電なら、互いに反発しちゃう
空気にはレイノルズ数があるので、小さな模型飛行機はモロに影響されるデショｗ 同時に静電気で反発喰らうと・・・そんな噺ですわｗ
全く同じ設計の機体でも、同じ飛行性能に鳴らない
同じ機体でも、良く飛ぶヤツと、想でもないヤツが存在し、、、 アタリ・ハズレの佐賀大きいｗ
例えば、リブ組とフォーム翼では違うし、塗装とフィルムでも違う・・・・ナンですが、コレはダメと云う普遍性が分からないｗ
飛行場によって飛び方が変る
風向き・地形によって、変るのはトーゼンとして、其れ以外でも良く飛ぶ場所・飛ばない場所が存在する
機体の反応の仕方が違う、浮きが違う、きついターンが出来ない（沈む・失速）等、Ｕコンのスタント操縦は普遍性が低い、同じ様に飛ばない
だから、オモロイ！ とも家ますが、結果として、競技用は皆同じ機体（良く飛ぶ実績）に鳴ってしまい、冒険し難いｗ
私のＵコンはこの問題の追求が目的
ナンで飛ぶのか。 ナンで飛ばないのか。 原因はナンなのか。
サイサが大問題ですが、主翼（空力）性能も大問題
主翼（空力）性能は、摩擦静電気によって大きく左右されている可能性があるｗ
主翼にアルミテープ貼ると実感できますよｗ
スタント飛行すると、舵の効き（反応）が良く、角モノが楽ｗ 三角・アワーグラスが楽しいｗ
そして、、、直陸グライドは、チョイとウイップすれば、１．５ｍ高度で楽々一周してくれる、、、直感的に主翼の空力性能がＵＰしたとワガルｗ
翼面荷重との関係
一般的に空力性能と家ば、翼面荷重と比例・反比例の関係だと思われていますが、、、アルミテープを貼ると、翼面荷重が下がった（軽く鳴った）ように漢字ますｗ
凄く不思議で、今迄一体ナンだったのか？
マジで、空気と翼面が反発し合っていたのか？ 考えてしまうホド変るｗ
この噺は、翼型（断面）追求の噺とリンクしており、空力性能ＵＰを求めて先達の方々が苦労して北デショｗ アルミテープで解決かよ！ ですわｗ
もし、試される奈良、、、
性能イマイチだと思われる機体がＥＥと思いますｗ ダメ元ですからｗ
Ｕコンスタント機の３大テーマは
サイサ・ニュートラル・空力
サイサ＝操縦性 ニュートラル＝ＵＰ／ＤＯＷＮの差の解消 空力＝ターン性能
この３点が解決すれば、飛ばし易く鳴り、普遍性を語れるｗ
