ガルーダ２０２３ 始動！
重い腰がようやく上がったｗ トリビアとシャークはイレギュラーですｗ
何方が作られたのか？ 全く分かりませんでしたが、、、落札したらチャンプ藤田氏から連絡が・・・・＼(^o^)／
本来なら９１ですが、色々試したく鳴り、京商中華６１をヤフオクでＧＥＴｗ ＯＳのパチモンだと思いますが、ＡＸ５５と比べると、、、最新（最終）ＯＳは相当ＥＥワナ
ナンと申しましょうか、、、無駄にデカい・重いｗ 今や中華エンジンは絶滅したので、メモリアルだと思って使いますｗ
Ｕコンは超シンプルですが、奥が深く「甲したら如何鳴る？」そんな好奇心が溢れ出しますｗ つまり、マネには一切興味がありません！
ですから、トリビア＆シャークは、少々興味ありますが、、、絶対に作らないタイプでして、今回、思いも掛けず入手でき、超ラッキーでしたｗ
言い換えると、好奇心・楽しさ（成功・失敗）が溢れているのに、マネなんかしたら、、、、ツマラナイよ、、、遊びですから否定はしませんがｗ
基本ベースは、ＡＸ５５と同じｗ 普遍性の確認ｗ
ニードルはＥＮＹＡ６０用でケースを削ってギリギリ入ったｗ
タイミング遅角化・・・シリンダーを下げたので、ピストンが下がり切らないｗ
回転数が上がらない様に抑え込む、一見馬鹿げてみえますが、、、ＣＬスタントには最適ｗ
回転計の軽量化は基本で、詰めはプロペラ軸の何処に重心位置を持って来るかで決まる！
例えると、
大径・重量化すればスルほど、前輪タイヤ・ホイールのオフセットでハンドリングが激変ｗ
ブッチャケ、、、、歳差が出捲り、思う様にハンドリングで出来ないｗ
俗に云う「真っすぐ走んネェ～よ」 水平飛行しないのと同じｗ
一見、ナンの変哲も無さそうですが、、、実は奥が深いｗ 特にフロントの深型ホイールはダメｗ タイヤとプロペラは同じ関係に有るんよｗ
